航司盈余凶猛，90%以上客机停飞后，客机利润断崖式上涨，全境通海外仓，客机不得不改货机来完成利润维持。飞机飞过一次后，飞行员“没了”，由于每一次国际飞行回来的飞行员都要隔离14天。损失惨重不用说，资源也极度稀缺，包机商蛋疼，常常遇到防疫用品查验，放空仓飞行。

种种要素之下，今年空运价钱用水涨船高来描画一点都不为过，货代有时分按比市场价钱高收5元/KG，在把货物送入机场之后，有能够还需求倒贴5元/KG。由于你不承受航司或许代理跌价，就要排到下一个班次，而下一个班次价钱肯定更高。

时效不可控，卖家需求做好渠道布局

除了价钱高涨，时效不可控也是疫情时期物流带给卖家的损伤。相信很多人都会遇到这种情况：空运花了80元/KG，走了20天还没有到。因此面对变幻莫测的市场行情，卖家需求做好渠道布局。

想要做好渠道布局，以下3个观察必不可少：

1、了解市场存在的渠道形式有哪些；

2、了解公司的产品属性以及利润空间；

3、了解合作物流公司有没有具有掌握上乘整合资源的才能。

就拿英国来说，详细渠道有，直飞航班、转飞航班、卡航、铁路、海运。

比如：10吨的货物发去英国伦敦，各渠道对比如下↓↓↓

这份总结起源于阿玛国际物流公司担任人李开亮提供，仅供宽广卖家参考。

从上图可能看出，直飞与转飞平均时效相差4天，相差32万，平均相差8万/天；转飞和卡航平均时效差9天，相差36万，平均相差4万/天。对某些卖家来说，选错渠道就相当于1天多花8万块，而选对渠道则可节俭36万运费。

停止渠道剖析后，咱们可能得出这些有用论断

因此，对卖家来说渠道剖析就是一件必需要做的事件了。

阿玛国际物流公司担任人李开亮经过渠道剖析，得出以下3点适用论断↓↓↓

1、空运的市场须要依然十分微弱，只是今年空运遭到防疫物资的微弱须要影响，卖家即使多花高额资金也未必达到估计中的时效，不稳固是今年空运市场存在的普遍性。建议卖家抉择空运时可能考核物流商能否具有仓位掌控才能，详细体如今能否有常年固定板位。

2、卡航作为疫情时期的补充性渠道，对于分秒必争想博得工夫而又发不起空运的产品来说，全境通海外仓，是最好的抉择。而卡航一卡到底的特殊特点，为渠道全体时效稳固提供强有力的保障。此外，卡航还可能走带电带磁、带液体粉末的一般产品，这一局部是市场刚需，因此卖家也可将其长期放在欧洲渠道的抉择名列。

3、铁路和海运是处理海外仓以及大宗货物或许大件货物的最优抉择计划。这些产品属性普通是更新慢，体积大或许分量大，单价低。

亿恩网了解到，阿玛国际坐标于中国北方，总部设在广州。深圳，东莞，中山，珠海都有揽货点，英国德国还设有分公司，次要处理欧洲自税物流计划。外围团队多年深耕欧洲，知晓各个国家税法律法规则，是欧洲跨境电商首选物流服务商。公司常年包机，保障仓位资源。

如今阿玛国际推出中英卡航自税VAT清关，价钱低至22元/KG,平均时效20天。