最近看到群里有几位卖家分享他们在选品上栽过的坑

恰恰这段工夫受疫情影响

亚马逊也吸引了一批新的卖家入驻开店

小编觉得还是可能在这里给大家提个醒

很多新手卖家比较容易漠视这一点导致忙活半天还能够盈余

由于产品的分量与体积

间接影响头程、仓储费、FBA等费用

某些特殊产品品类的分量、规格

也与生产者的购买意愿间接挂钩

所以，对产品分量、体积和规格的把控

间接决议你能否可以盈利

01、抛货让盈利变“泡沫”

大家在走头程的时分，尤其是自发货卖家，常常听到“抛货”这一物流术语，有的快递公司青睐说：“你这个产品是‘抛货’，抛了XX公斤。”很多新手卖家听了当前往往一头雾水。

想要了解抛货和重货的界定，就需求知道什么是实践分量、体积分量、以及计费分量。

实践分量：依据称重（过磅）所失去的分量，包括实践毛重和实践净重。最常见的是实践毛重。在航空货物运输中，实践毛重往往与计算得出的体积分量停止比较，哪个大就哪个计算和收取运费。

体积分量：依据肯定的折算系数或计算公式，经过货物体积计算得来的分量。航空货物运输中，计算体积分量的折算系数普通为1:167，即一立方米约等于167千克。

计费分量：据以计算运费或其余杂费的分量。计费分量要么是实践毛重，要么是体积分量，计费分量=实践分量VS体积分量，取其大者为计算运输费用的分量。

快递和空运的计算方法：

规则物品：长（cm）×宽（cm）×高（cm）÷6000=体积分量（KG）

即1CBM≈166.66667KG

简言之，1立方米的分量大于166.67千克的称为重货，小于166.67千克的称抛货。重货按如实践毛重收费，抛货依照体积分量收费。

超出实重多少千克，快递公司就会通知你“抛了多少公斤”，而这局部多进去的分量人造就成了卖家的额外老本。大家在选品时，肯定要习气性的思考产品的拿货老本，分量和体积大小，由于这些，都是影响最终老本的外围因素。

02、分量是某些产品销量的“隐形判官”

除了“抛货”等显性影响外，分量也是某些产品销量的“隐形判官”。曾经有某家出海企业以钛为原资料，开收回超轻又时兴的新式餐具供生产者利用，虽然做进去与以往的传统餐具无异，甚至愈加美观。

但由于其分量过轻，让很多生产者对其分量的消极反应超过了它的美学吸引力，以致于该类餐具后续在线上销售时，并没有取得良好的问题。

同理，引用20世纪末，可口可乐民间对一批虔诚的用户停止了关于可乐包装的相干调研，相比易拉罐和塑料瓶，超过59%的生产者更青睐玻璃瓶装的可口可乐，舍“轻”就“重”的背后，是更重的玻璃可乐瓶诱发了生产者剧烈的正向情感，成为传递生产品“the real thing”实质的情感标记。

足以见得，分量的变化在同一类目标产品中有着举足轻重的影响，而这一点在体验型产品中的智能触屏电子用品和厨房餐饮用品上的表现尤为显著。

03、感官营销加深生产认知，打造品牌特色

某些产品更重时（相比更轻），生产者耗费的认知资源就会越多，这和人们与生俱来的五感有着莫大的关系，而所谓感官营销就是基于人类的物种感觉器官：按照眼、手、耳、鼻、口的不同体验而制订精准的营销策略。